چالش های برتر زنجیره تامین مواد اولیه در سال ۲۰۲۴

چالش های زنجیره تامین مواد اولیه

همانطور که اقتصاد جهانی در حال تکامل است، مدیریت تدارکات و زنجیره تامین مواد اولیه با چالش های منحصر به فردی روبرو است. سال 2024 نیز از این قاعده مستثنی نیست و عوامل مختلفی مانند تنش‌های ژئوپلیتیکی، کمبود نیروی کار و مواد خام، نگرانی‌های زیست‌محیطی و پیشرفت‌های فناوری، چشم‌انداز تجارت جهانی را شکل می‌دهند.

این مقاله از وبلاگ صنعت واشر اصفهان چالش‌های کلیدی مدیریت زنجیره تامین را که سازمان‌ها در سال 2024 با آن مواجه هستند، بررسی می‌کند و بینش‌هایی را در مورد پیامدهای آنها ارائه می‌کند و استراتژی‌هایی را برای غلبه بر آنها پیشنهاد می‌کند. صنعت واشر اصفهان یکی از بزرگترین تولیدکنندگان فرآورده های نسوز از جمله پنبه نسوز است.

عدم قطعیت تجارت جهانی

یکی از چالش های عمده ای که مدیران زنجیره تامین با آن مواجه هستند، ابر عدم قطعیت است که بر روی زنجیره های تامین جهانی شناور است. در سال 2024، این نوسانات ریشه در عوامل اقتصادی سنتی دارد و به دلیل کمبود مواد خام، تاخیرهای غیرمنتظره، تغییرات نظارتی و پس لرزه های همه گیر بیشتر آسیب می بیند.

برخورد غول‌های مالی، افزایش حمایت‌گرایی و ماهیت غیرقابل پیش‌بینی مقررات صادرات و واردات همچنان بر ثبات زنجیره‌های تامین جهانی و تجارت جهانی سایه افکنده است.

در پاسخ به فراز و نشیب روابط بین‌الملل، تعرفه‌ها و تحریم‌ها به‌عنوان ابزار استراتژیک مورد استفاده قرار می‌گیرند که باعث اختلال در زنجیره تامین و افزایش هزینه‌ها می‌شود. درک پیامدهای فوری و بلندمدت چنین اقداماتی و ابداع راهبردهای چابک برای کاهش تأثیر آنها ضروری است.

رعایت مقررات تجاری در حال تحول یک چالش همیشه در حال تحول است. متخصصان زنجیره تامین باید قوانین تجارت را به طور جامع درک کنند و فرآیندها و فناوری خود را برای اطمینان از انطباق تطبیق دهند.

بی ثباتی ژئوپلیتیک

سازمان ملل گزارش داد که در سال 2023 از زمان جنگ جهانی دوم درگیری های خشونت آمیز بیشتری در سطح جهان وجود داشته است . این منجر به این شد که 110 میلیون نفر به دلیل خطر، جنگ یا اختلالات شدید اجتماعی مجبور به ترک خانه های خود شوند.

وضعیت در سطح جهان نگران کننده است و باعث ایجاد مشکل در جابجایی و تحویل کالا می شود. علاوه بر درگیری‌های جاری، کارشناسان تنش‌های بین چین و تایوان را زیر نظر دارند، زیرا می‌تواند منجر به چالش‌های مهم و عدم اطمینان اقتصادی شود.

قوانین جدید ممکن است ارسال چیزهایی مانند تراشه های کامپیوتری، محصولات کشاورزی، هواپیماهای بدون سرنشین و سایر فناوری ها را از این مناطق سخت تر کند. در صورت بدتر شدن وضعیت، صنایع تولید کننده لوازم الکترونیکی، پوشاک، لاستیک و فلزات مختلف در آن منطقه ممکن است با مشکلات جدی مواجه شوند.

تحریم های اعمال شده علیه روسیه مانع از ارسال و ارسال کالا به روسیه می شود. علاوه بر این، روسیه خود حمل و نقل کالا از اوکراین را مسدود کرده است. این مسائل باعث ایجاد چالش های جدی در زنجیره تامین و افزایش قیمت حمل و نقل می شود.

تنگناهای حمل و نقل اقیانوس

تنگناهای حمل و نقل دریایی بیش از یک ناراحتی لحظه ای است . آنها نشانه ای از چالش های سیستمی عمیق تر هستند. این تنگناها به کاهش زنجیره تامین جهانی ادامه خواهند داد و حرکت کالاها را کند می کنند.

به عنوان مثال، در سال 2021، کانال سوئز به مدت 6 روز مسدود شد و باعث ترافیک گسترده شد که بیش از 60000 کانتینر محصولات را از رسیدن به مقصد متوقف کرد. این یک رویداد نادر بود، اما کارشناسان پیشنهاد می‌کنند که ترافیک دریایی مشابه در آینده دوباره تکرار خواهد شد.

این تنگناها زمانی اتفاق می‌افتد که کشتی‌های زیادی سعی می‌کنند به طور همزمان از طریق دریا حرکت کنند، که منجر به تاخیر در حمل‌ونقل و شلوغی بنادر می‌شود.

کمبود کانتینر، که با افزایش تقاضا پس از همه‌گیری تشدید شده است، شکنندگی زیرساخت‌های زنجیره تامین را برجسته می‌کند. توسعه استراتژی‌هایی برای تامین حجم ظروف مورد نیاز با قیمت و زمان قابل قبول، همچنان مدیران زنجیره تامین را ناامید می‌کند.

استفاده از فناوری، از جمله سیستم‌های ردیابی و برنامه‌ریزی پیشرفته، می‌تواند ضد احتقان دیجیتالی برای حمل‌ونقل دریایی باشد. متخصصان زنجیره تامین برای ردیابی و پیش بینی پذیری به راه حل های تکنولوژیکی روی می آورند.

بحران دریای سرخ

بحران دریای سرخ در سال 2024 زنجیره تامین جهانی را مختل کرده است و کشتی‌ها را مجبور به اجتناب از کانال سوئز و انحراف در اطراف آفریقا کرده است. حوثی ها از اکتبر 2023 به کشتی‌ها در دریای سرخ حمله می‌کنند و خواستار پایان دادن به تهاجم به نوار غزه هستند. این امر باعث افزایش هزینه های حمل و نقل و تغییر مسیرهای تجاری شده است که بر اقتصادهای بین المللی تأثیر گذاشته و در نهایت منجر به افزایش قیمت حمل و نقل شده است.

با توجه به این بحران زنجیره تامین، هزینه حمل و نقل به طور قابل توجهی افزایش یافته است. برخی از مسیرها طولانی تر و تقریباً پنج برابر گران تر هستند که به شدت بر مسیر تجارت از آسیا به اروپا تأثیر می گذارد. این هزینه های بالاتر به مصرف کنندگان منتقل می شود و منجر به افزایش تورم می شود. این بحران همچنین انتقال حجم عظیمی از محموله به ارزش بیش از 80 میلیارد دلار را از طریق مسیرهای تجاری مختلف ضروری کرده است.

این همچنین نشان می‌دهد که چگونه زنجیره‌های تامین جهانی می‌توانند به راحتی تحت تأثیر مشکلات سیاسی قرار گیرند. کسب و کارها باید برای چنین سورپرایزهای ناخوشایندی برنامه B آماده داشته باشند.

ازدحام جهانی بندر

در سرتاسر جهان، کشتی‌های بزرگ در انتظار در بنادر گیر کرده‌اند ، که باعث ایجاد ترافیک می‌شود و منجر به تاخیرهای غیرمنتظره در حمل و نقل کانتینری می‌شود. به زبان ساده، رساندن محصولات و مواد خام به موقع به مقصد، به دردسر بزرگی برای متخصصان زنجیره تامین تبدیل شده است.

ازدحام و تاخیرهای مشاهده شده در بنادر بزرگ جهانی در سراسر زنجیره تامین، از تهیه مواد خام تا تحویل نهایی، طنین انداز شده است. این مسائل به دلیل کمبود فضای انبار، موانع بزرگ و اختلالات زنجیره تامین را برای عملیات روان ایجاد می کند.

در مواجهه با ازدحام بندر، استراتژی های تحویل آخرین مایل در حال بازگشایی هستند. نوآوری‌ها در لجستیک شهری، مانند مراکز تکمیل خرد و وسایل نقلیه تحویل مستقل، برای به حداقل رساندن تأثیر تأخیرهای بالادستی بر ضرب‌الاجل‌های حیاتی مشتری به کار گرفته می‌شوند.

کمبود نیروی کار و مدیریت نیروی کار

صنعت حمل و نقل در اروپا به دلیل کمبود رانندگان با چالش های بزرگی روبرو است . حدود 17 درصد از مشاغل رانندگی خالی است و تعداد کمی از جوانان می خواهند راننده کامیون شوند – فقط 9 درصد از آنها زیر 30 سال سن دارند . با افزایش تقاضای مشتریان، نیاز به رانندگان برای تحویل این کالاها در حال افزایش است. این کمبود در حال تبدیل شدن به یک بحران است و بر عملیات زنجیره تامین موجود در مشاغل بزرگ تأثیر می گذارد و به نظر نمی رسد وضعیت به این زودی ها بهبود یابد.

در واقع، انتظار می رود که کمبود تا سال 2028 دو برابر شود . یافتن رانندگان کافی که بتوانند در زمان مناسب با دستمزد مناسب کار کنند همچنان یک چالش مهم است. مدیر رانندگی جیسون مولر از A1 Auto Transport می‌گوید: «با کمبود رانندگان در سراسر جهان، نیاز به شرایط کاری بهتر برای رانندگان وجود دارد. بدون هیچ علاقه ای از سوی نسل جوان برای تبدیل شدن به رانندگان، بسیار مهم است که صنعت مشوق شرایط کاری بهتر باشد تا رانندگان راضی باشند و زنجیره تامین به درستی به کار خود ادامه دهد.

پازل های منبع یابی استراتژیک

منبع یابی استراتژیک چیزی فراتر از یافتن ارزان ترین تامین کننده است. این یک عمل شعبده بازی پیچیده است که هزینه را در مقابل افزایش خطرات، کیفیت و قابلیت اطمینان می سنجد. این به سازمان ها کمک می کند تا حداکثر ارزش را از تصمیمات خرید خود استخراج کنند و استراتژی های عملیاتی خود را با استراتژی خرید خود هماهنگ کنند.

علاوه بر این، منبع یابی استراتژیک به کاهش ریسک های زنجیره تامین، تامین به موقع در دسترس بودن مواد خام، تعادل سطح موجودی، مدیریت موثر تقاضای مصرف کننده و اجرای موثرتر عملیات زنجیره تامین موجود کمک می کند.

در سال 2024، منبع یابی به یک پازل پیچیده تبدیل شده است، با قطعات بسیاری که برای حداکثر سود باید با دقت در کنار هم قرار گیرند. برای کاهش این خطرات، داشتن یک استراتژی طبقه بندی تامین کنندگان روشن و به روز می تواند به مدیریت موثرتر این پیچیدگی ها کمک کند.

فشارهای زیست محیطی و پایداری

شستن موج سبز بر روند مصرف کنندگان جهانی، پایداری را در خط مقدم قرار داده است. زنجیره های تامین باید با آگاهی زیست محیطی افزایش یافته ، نه تنها به عنوان یک مسئولیت اجتماعی شرکت، بلکه به عنوان یک الزام تجاری، همسو باشند.

مردم توجه بیشتری به مسائل زیست محیطی، اجتماعی و حاکمیتی (ESG) دارند که نحوه تولید کالاها را تغییر می دهد. قوانین مربوط به اعمال ناعادلانه هر روز سخت تر می شوند. در اینجا چند نمونه از آنچه اتفاق می افتد آورده شده است:

• ایالات متحده قوانینی وضع کرده است که فروش کالا از سین کیانگ در چین را به دلیل نگرانی از استفاده از مردم اویغور به عنوان کار اجباری متوقف می کند.
• نروژ و آلمان قوانینی دارند که شرکت ها را در صورت نقض حقوق بشر در زنجیره تامین خود مسئول می داند.
• قوانین جدیدی برای کاهش آلودگی ناشی از حمل و نقل کالا در سراسر جهان وضع شده است.

تأثیر برگزیت و سایر توافقات تجاری

اثرات موج دار برگزیت و سایر توافقات تجاری رو به رشد همچنان از طریق شبکه زنجیره تامین جهانی بازتاب می یابد. این قراردادها که برای ترسیم مجدد نقشه های تجاری طراحی شده اند، با مجموعه ای از تغییرات همراه هستند که به طور قابل توجهی بر عملیات زنجیره تامین تأثیر می گذارد.

برای مثال، برگزیت، عصر جدیدی از واگرایی مقرراتی را آغاز کرده است و بریتانیا را به یک نهاد مستقل در قوانین گمرکی و تجاری تبدیل کرده است. زنجیره‌های تامین، به‌ویژه آنهایی که در معرض بریتانیا قرار دارند، باید بازسازی شوند تا با آخرین الزامات نظارتی هماهنگ شوند.

پیامدهای این قراردادهای تجاری بسیار فراتر از انطباق تجاری است. آنها بر همه چیز تأثیر می گذارند، از تصمیم گیری منبع تا روند مصرف کننده . جذب و حفظ استعدادها با تخصص خاص منطقه در حال حاضر یک اولویت استراتژیک است تا اطمینان حاصل شود که زنجیره‌های تامین به طور مطلوب با واقعیت‌های تجاری جدید سازگار هستند.

ظهور مجدد COVID-19

از آنجایی که کسب‌وکارها دوباره روی پای خود ایستاده‌اند و کشورها محدودیت‌ها را کاهش می‌دهند، هنوز این احتمال وجود دارد که COVID-19 بتواند آچاری در کار بیاورد. یک سویه جدید و سخت‌تر می‌تواند به معنای قرنطینه‌های بیشتر باشد و رساندن محصولات به مردم را سخت کند. این یک مانع بزرگ برای شرکت‌هایی است که سعی می‌کنند بفهمند چه چیزی باید ذخیره کنند، به‌ویژه با تغییر تقاضای مصرف‌کننده.

پیش‌بینی اینکه مشتریان چه می‌خواهند در بهترین زمان دشوار است، اما اضافه شدن یک بیماری همه‌گیر، کار را حتی سخت‌تر می‌کند. شرکت‌ها قبلاً بر روندهای گذشته تکیه می‌کردند، اما اکنون به حدس و گمان نیاز است، گاهی اوقات اطلاعات کمی برای استناد به حدس‌هایشان وجود دارد. این امر پیش بینی تقاضا در زنجیره تامین را به یک چالش بزرگ تبدیل می کند .

بنابراین، افرادی که با مدیریت زنجیره تامین سر و کار دارند، سعی می‌کنند در پیش‌بینی نیازهای مشتری که به سرعت در حال تغییر هستند برای برآورده کردن تقاضای مشتری، بهتر عمل کنند. آنها باید بیشتر با تامین کنندگان خود ارتباط برقرار کنند تا در صدر باقی بمانند و دائماً به دنبال اطلاعات تازه برای برآوردهای بهتر باشند.

کمبود مواد اولیه

کمبود مواد اولیه ما را در مورد نیازهایی که کسب و کارها به آنها متکی هستند کوتاهی کرده است. این بدان معناست که شرکت‌ها نمی‌توانند به اندازه‌ای که می‌خواهند تولید کنند و مشتریان ممکن است مجبور شوند مدت بیشتری برای کالاهای خود صبر کنند. این کمبودها محصول جانبی بسیاری از چالش های دیگر مورد بحث در این مقاله هستند، به عنوان مثال، تنش های ژئوپلیتیکی و تراکم بندرها.

با پرورش و حفظ روابط عالی با تامین کنندگان خود، می توان تاثیر این کمبودها را کاهش داد. حفظ روابط قوی با تامین کنندگان تضمین می کند که وقتی مواد کمیاب هستند، تامین کنندگان به احتمال زیاد سفارشات شما را برای حفظ رابطه خوب در اولویت قرار می دهند. علاوه بر این، یک مشارکت مستحکم می‌تواند منجر به ارتباطات بهتر و هشدارهای اولیه در مورد کمبودهای احتمالی شود و امکان برنامه‌ریزی اضطراری مؤثرتر را فراهم کند.

افزایش هزینه ها و تورم

تورم در سال 2024 نزدیک است و هزینه مواد خام و تولید را افزایش می دهد. این افزایش هزینه‌ها اکنون موج‌هایی را در زنجیره تامین ایجاد می‌کند و متخصصان را به چالش می‌کشد تا شیوه‌های خود را برای حفظ سودآوری تطبیق دهند.

در مواجهه با افزایش هزینه ها، یک رویکرد جامع برای مهار هزینه ضروری است. این می تواند شامل بهینه سازی سطح موجودی و منبع یابی استراتژیک برای تامین کنندگان مقرون به صرفه تر باشد.

با بهره گیری از قدرت تجزیه و تحلیل داده ها، مدیران زنجیره تامین اکنون بیش از هر زمان دیگری برای پیش بینی و برنامه ریزی برای نوسانات هزینه مجهز شده اند. آن‌ها می‌توانند استراتژی‌های قیمت‌گذاری را توسعه دهند که زنجیره‌های تامین خود را از شوک‌های غیرمنتظره با تجزیه و تحلیل روندهای تاریخی و داده‌های بازار محافظت کند.

هوش مصنوعی مولد

هوش مصنوعی مولد می تواند اقتصاد جهانی را سالانه 2.6 تا 4.4 تریلیون دلار تقویت کند و زنجیره تامین و تولید شاهد بهبود 25 درصدی باشد. در سال 2024، پیشرفت های هوش مصنوعی در مدیریت داده های زنجیره تامین، بهبود عملیات زنجیره تامین و ادغام تامین کنندگان کلیدی است.

هوش مصنوعی وظایفی مانند رونویسی گفتار، تجزیه و تحلیل داده های زنجیره تامین و مدیریت موجودی را انجام خواهد داد. با این حال، چالش‌های کلیدی شامل خودکارسازی فرآیندها و یادگیری ماشین برای تجزیه و تحلیل داده‌ها و مدیریت داده‌ها برای استفاده از پتانسیل کامل هوش مصنوعی است.

غلبه بر چالش ها

غلبه بر چالش های چندوجهی پیش روی زنجیره های تامین جهانی در سال 2024 مستلزم ترکیبی از نوآوری، چابکی و آینده نگری استراتژیک است. رهبران صنعت زنجیره تامین باید به طور فعال این چالش های زنجیره تامین را به فرصت هایی با الهام از بینش ها و فناوری های موجود تبدیل کنند.

ابتکاراتی مانند سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های انعطاف‌پذیر، تقویت مشارکت‌ها برای بهره‌وری بیشتر، و تعبیه پایداری در هر سطحی می‌تواند راه را برای زنجیره‌های تامین قوی‌تر هموار کند. 

علاوه بر این، تعهد مستمر به تصمیم‌گیری مبتنی بر داده و اتخاذ ذهنیت یادگیری مادام‌العمر، تضمین می‌کند که متخصصان زنجیره تامین برای مدیریت و پیش‌بینی پویایی چشم‌انداز تجارت جهانی به سرعت در حال تحول هستند.

فکر کردن به عملیات زنجیره تامین در مراحل اولیه می تواند هزینه ها را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. با پیروی از اصول طراحی برای زنجیره تامین ، می‌توانید طراحی محصول را برای ادغام یکپارچه با زنجیره تامین بهینه کنید و از کارایی و مقرون به صرفه بودن اطمینان حاصل کنید.